Nəqliyyatçılar da koronovirusla mübarizənin ön sıralarındadır

Son günlər ölkəmizdə koronovirus pandemiyası ilə əlaqədar tətbiq olunan karantin rejimi bir çox sahələrdə durğunluq yaradıb. Amma həyatı əhəmiyyətli obyektlər var ki, onların işləməsi zəruridir. O da aydındır ki, insanlar nə qədər təcrid olunsa da, müəyyən yerlərə gedib-gəlmək məcburiyyətindədir. Məhdudiyyət nə qədər sərt olsa da, ictimai nəqliyyat fəaliyyət göstərməlidir.

Bəs görəsən hazırkı dövrdə ictimai nəqliyyatın fəaliyyəti necə təşkil olunub? Nəqliyyatçılar bu işlərin öhdəsindən gələ bilirmi? Onlar öz həyatlarını təhlükəyə atırlarmı? Vətəndaşlar bu vəziyyətdə necə davranmalıdır?

Hüquqşünas Ərşad Hüseynov "MediaPost"a açıqlamasında bildirib ki, virusun yayıldığı ilk günlərdən ölkəmizdə bütün dövlət qurumları bunun əleyhinə mübarizəyə səfərbər olundu: "Təbii ki, nəqliyyat təşkilatları, bu sahəni tənzimləyən qurumlar gücləndirilmiş iş rejiminə keçdi. Xüsusilə paytaxtda əhalinin daha çox olması səbəbindən Bakı Nəqliyyat Agentliyinin (BNA) də üzərinə daha çox məsuliyyət düşdü. Bu da təbiidir. Çünki ictimai nəqliyyatda virusun yayılma riski daha çoxdur. Məhz bunu nəzərə alaraq, BNA da işini yeni şəraitə uyğun qurdu. Yaranmış vəziyyətdə işlərin daha səmərəli təşkili üçün daxili qərargahın yaradılması, bütün daşıyıcı şirkətlərin və əlaqəli qurumların fəaliyyətinin mərkəzləşdirilmiş şəkildə koordinasiya olunması, təqdirəlayiq haldır. Qısa müddətdə avtobusların gündəlik dezinfeksiya işlərinin aparılması ilə yanaşı, sürücü və digər nəqliyyat işçilərinin təhlükəsizliyinin təmin olunmasına diqqət artırıldı. Bu istiqamətdə maarifləndirici sosial çarxlar hazırlandı və ictimaiyyətə təqdim olundu. Avtobuslarda dezinfeksiya məhlulları qoyuldu. Bütün bunlar yaranmış gərgin şəraitdə əhalinin həm mümkün mobilliyini təmin etmək, həm də sağlamlığı qorumaq üçün atılan addımlardır".

Ərşad Hüseynov bildirib ki, BNA-nın ən çətin işlərindən biri Bakı Metropoliteninin fəaliyyətinin dayandırılmasından sonra olub: "Hələ metronun fəaliyyəti bir neçə saat məhdudlaşdırılan vaxtdan dərhal sonra BNA ekspress xətləri işə saldı. Həmin avtobuslar metro dayanacaqları boyu hərəkət edərək paralel şəkildə fəaliyyət göstərdi. Sərnişindaşımada fasiləsizlik təmin olundu. Hazırda isə metro tamamilə bağlanıb. Yəni BNA həm şəhər daxilində ümumi sərnişindaşımanı, həm də metronun işini üzərinə götürməli olub və bu istiqamətdə çalışır".

Ərşad Hüseynov vətəndaş məsuliyyətinin önəmindən də danışıb. Bildirib ki, insanlar öz təhlükəsizliyini qorumaq üçün bütün çağırışlara əməl etməli, zərurət olmadığı təqdirdə evlərindən kənara çıxmamalıdırlar.

"Amma həyatı əhəmiyyətli obyektlər, strateji qurumlar var. Onların mütləq əksəriyyəti Bakı şəhərində yerləşir. Burada çalışan insanların təhlükəsiz şəkildə daşınması, riski minimuma endirmək nəqliyyatçılardan çox ciddi səy tələb edir. Bu istiqamətdə atılan addımlar var. Həm dezinfeksiya işləri, həm sərnişinlər arasında məsafənin saxlanılması, xəttə zəruri sayda avtobusların buraxılması bu qəbildən olan işlərdir. Bütövlükdə yanaşsaq, hazırda ictimai nəqliyyat dövrün şəraitinə uyğun fəaliyyət göstərir. Düşünürəm ki, Bakı Nəqliyyat Agentliyinin əməkdaşları da öz sağlamlıqlarını müəyyən riskə ataraq bu işin öhdəsindən gəlirlər. Bizim gördüyümüz təkcə avtobusların hərəkətidir. Amma bunun arxasında böyük bir komanda işləyir. Həm dispetçer xidməti, həm tənzimləmə, texniki qulluq və s. sahələrdə çalışan insanlar var. Onlar da hər gün işə çıxır. İstirahət və bayram günləri belə, yoxdur. Düşünürəm ki, bu cür davam edərsə, ictimai nəqliyyat həm həyat əhamiyyətli obyektlərdə çalışanların zəruri mobilliyini, həm də daşımaların sanitariya-epidemioloji təhlükəsizliyini təmin edə biləcək", - ekspert "MediaPost"a deyib.

Ərşad Hüseynov onu da əlavə edib ki, burada təkcə nəqliyyatçıların deyil, ümumilikdə cəmiyyətin dəstəyi zəruridir: "İlk günlərdən bütün qurumlar, əksər insanlar milli həmrəylik nümayiş etdirirlər. "Biz birlikdə güclüyük" və "Evdə qal" çağırışlarına qoşularaq bütün qüvvələrini bu işlərə sərf etdilər. Həm də vətəndaşlara çağırış olundu ki, zərurət olmadığı halda evdən çıxmasınlar. Düşünürəm ki, hər bir vətəndaş məsuliyyəti olmalı, lüzumsuz yerə yola çıxmamalı, avtobuslara minməməlidir".

Hüquqşünas qeyd edir ki, daşıyıcı şirkətlər və avtobus sürücülərinin üzərinə də çox böyük məsuliyyət düşür: "Əvvəla həmin şəxslərə təşəkkür etməliyik ki, öz sağlamlıqlarını riskə ataraq bizim üçün xidmət edirlər. Düşünürəm ki, həm təşkilatçı qurum olan BNA, həm daşıyıcı şirkətlər, həm sürücülər birlik nümayiş etdirərək mövcud durumda ictimai nəqliyyatın üzərinə düşən ağır yükün öhdəsindən tam şəkildə gələ biləcəklər. Kənardan baxanda görürük ki, virusla mübarizəni müharibə meydanına bənzətmək olar. Təbii ki, on xəttə həkimlərdir. Biz onlara minnətdarlığımızı bildiririk. Eyni zamanda ön sıralarda həm də nəqliyyatçılar dayanır. Burada həm BNA əməkdaşları, həm daşıyıcı şirkətlər, sürücülər və digər işçilər var. Onlara da təşəkkür edirik ki, elə həmin həkimləri, başqa tibb işçilərini, bizi çörəklə təmin edən çörəkçidən tutmuş həmin çörəyi satan satıcıya qədər hamını vaxtında işlərinə çatdırırlar. Əminəm ki, biz birlikdə qısa müddətdə bu bəlanın öhdəsindən gələ biləcəyik".

Telegramda izləyin

instagramda izləyin