Yağışdan çıxdıq yağmura düşdük ... (Fotolar)

Bir neçə gün bundan əvvəl ölkə ərazisinə yağan güclü yağış nəticəsində yollar tamamilə su içində qaldı. Köhnə, çala-çuxur yollarla yanaşı, yeni təmirdən çıxan yolları da su basdı. Yay olmasına baxmayaraq 2 saat ərzində paytaxt yolları keçilməz hala düşdü. Ekspertlər bunun səbəbini yollardakı drenajların qurulmamasında, mövcud çalaların isə qapadılması ilə izah edirlər.

Tarix, Mədəni və Təbii İrsi Qoruma Şəbəkəsinin koordinatoru, şəhərsalma üzrə mütəxəssis Aytəkin İmranova ANS PRESS-ə açıqlamasında bunun əsas səbəbini yolların layihəsinin tərtib olunmadan, tələsik salınması ilə izah etdi.

Aytəkin İmranova deyir ki, hansısa yolun salınması zamanı layihə ayrı-ayrı sahələrin mütəxəssislər ilə müzakirə edilməlidir. "Plansız, memarlıq işi olmadan, bədii-estetik etalonlara, ekoloji standartlara uyğun olmayan kütləvi tikintilərin, yolların tikiləməsi səbəblərindən də, sonradan yollarımız yararsız hala düşür. Yollar salınarkən kənarlarda drenajlar qoyulmalıdır ki, buna da əməl olunmur", - deyə Aytəkin İmranova bildirdi.

Ekspert digər problem kimi günahı Bakı şəhər İcra Hakimiyyətində görür. Onun sözlərinə görə, mövcud drenajların tez sıradan çıxmasına, tutulmasına yollardakı natəmizliklər səbəb olur: "Səhərlər, əsasən də yağışdan sonra küçələr təmizlənməlidir. Toz-torpaq, palçıq yuyulmalıdır ki, mövcud kanalizasıya quyuları da tutulmasın. Bəzən görürsən ki, yol salınır. Yola baxırsan şüşə kimi düz, hətta bəzi yollarda drenajlar da qoyulur. Lakin yağış yağan kimi yollar su ilə dolur. Səbəb də, natəmizlik nəticəsində drenajların tutulmasıdır".

Memarlıq və İnşaat Universitetinin dosenti, yoldar Valeh Şərifov ANS PRESS-ə açıqlamasında yağış zamanı yolları su başmaması üçün çıxış yolunu yollarda xüsusi tənzimləyici qurğular tikilməsində görür: "Bu gün avtomobil yollarına fikir verdikdə görərik ki, yollar heç də normalara uyğun tikilməyib. Avtomobil yollarının tikilməsi və layihələnməsi böyük vəsait tələb edir. Bunun üçün əlavə kapital qoyulmalıdır ki, yollarda əlavə tənzimləyici qurğular tikilməlidir".

"Azəryolservis" ASC-nin mətbuat xidmətinin rəhbəri Pünhan Mürsəliyevin ANS PRESS-ə bildirdiyinə görə, əsaslı təmir olunan paytaxt yollarında drenajlar qoyulub. "Ümumiyyətlə Bakının kanalizasiya sistemi yenidən qurulmalıdır. Hazırda Bakı yollarının 15 faizində drenajlar qoyulmayıb. Lakin hazırda bizim əsaslı təmir etdiyimiz yollarda həm drenajlar qoyulur, həm işıqlandırma sistemləri, kommunikasiya xətləri yenilənir və həm də digər amillər nəzərə alınır. Yağış kanalizasiya sistemləri olmayan yollarda yeni sistemlər yaradılır".

P.Mürsəliyevin sözlərin görə, Hava limanı istiqamətində, Gənclik meydanından Xətai istiqamətinə, Heydər Əliyev, Nobel, Vaqif prospektində, Yusif Səfərov küçəsi və s. əsas yollar yenidən salınana yollar sırasındadır.

Məsələ ilə əlaqədar Bakı şəhər İcra Hakimiyyətinnin mətbuat xidməti ilə əlaqə saxlamaq istəsək də Nuranə Mərdanovanı yerində tapa bilmədik.
Ümid edirik ki, payızda ölkə ərazisində yağıntı az olacaq. Yoxsa, yayda belə bərbad vəziyyətə düşən paytaxt yolları o zaman ümumiyyətlə tanınmaz hala düşər.
Bir neçə gün bundan əvvəl ölkə ərazisinə yağan güclü yağış nəticəsində yollar tamamilə su içində qaldı. Köhnə, çala-çuxur yollarla yanaşı, yeni təmirdən çıxan yolları da su basdı. Yay olmasına baxmayaraq 2 saat ərzində paytaxt yolları keçilməz hala düşdü. Ekspertlər bunun səbəbini yollardakı drenajların qurulmamasında, mövcud çalaların isə qapadılması ilə izah edirlər.

Tarix, Mədəni və Təbii İrsi Qoruma Şəbəkəsinin koordinatoru, şəhərsalma üzrə mütəxəssis Aytəkin İmranova ANS PRESS-ə açıqlamasında bunun əsas səbəbini yolların layihəsinin tərtib olunmadan, tələsik salınması ilə izah etdi.

Aytəkin İmranova deyir ki, hansısa yolun salınması zamanı layihə ayrı-ayrı sahələrin mütəxəssislər ilə müzakirə edilməlidir. "Plansız, memarlıq işi olmadan, bədii-estetik etalonlara, ekoloji standartlara uyğun olmayan kütləvi tikintilərin, yolların tikiləməsi səbəblərindən də, sonradan yollarımız yararsız hala düşür. Yollar salınarkən kənarlarda drenajlar qoyulmalıdır ki, buna da əməl olunmur", - deyə Aytəkin İmranova bildirdi.

Ekspert digər problem kimi günahı Bakı şəhər İcra Hakimiyyətində görür. Onun sözlərinə görə, mövcud drenajların tez sıradan çıxmasına, tutulmasına yollardakı natəmizliklər səbəb olur: "Səhərlər, əsasən də yağışdan sonra küçələr təmizlənməlidir. Toz-torpaq, palçıq yuyulmalıdır ki, mövcud kanalizasıya quyuları da tutulmasın. Bəzən görürsən ki, yol salınır. Yola baxırsan şüşə kimi düz, hətta bəzi yollarda drenajlar da qoyulur. Lakin yağış yağan kimi yollar su ilə dolur. Səbəb də, natəmizlik nəticəsində drenajların tutulmasıdır".

Memarlıq və İnşaat Universitetinin dosenti, yoldar Valeh Şərifov ANS PRESS-ə açıqlamasında yağış zamanı yolları su başmaması üçün çıxış yolunu yollarda xüsusi tənzimləyici qurğular tikilməsində görür: "Bu gün avtomobil yollarına fikir verdikdə görərik ki, yollar heç də normalara uyğun tikilməyib. Avtomobil yollarının tikilməsi və layihələnməsi böyük vəsait tələb edir. Bunun üçün əlavə kapital qoyulmalıdır ki, yollarda əlavə tənzimləyici qurğular tikilməlidir".

"Azəryolservis" ASC-nin mətbuat xidmətinin rəhbəri Pünhan Mürsəliyevin ANS PRESS-ə bildirdiyinə görə, əsaslı təmir olunan paytaxt yollarında drenajlar qoyulub. "Ümumiyyətlə Bakının kanalizasiya sistemi yenidən qurulmalıdır. Hazırda Bakı yollarının 15 faizində drenajlar qoyulmayıb. Lakin hazırda bizim əsaslı təmir etdiyimiz yollarda həm drenajlar qoyulur, həm işıqlandırma sistemləri, kommunikasiya xətləri yenilənir və həm də digər amillər nəzərə alınır. Yağış kanalizasiya sistemləri olmayan yollarda yeni sistemlər yaradılır".

P.Mürsəliyevin sözlərin görə, Hava limanı istiqamətində, Gənclik meydanından Xətai istiqamətinə, Heydər Əliyev, Nobel, Vaqif prospektində, Yusif Səfərov küçəsi və s. əsas yollar yenidən salınana yollar sırasındadır.

Məsələ ilə əlaqədar Bakı şəhər İcra Hakimiyyətinnin mətbuat xidməti ilə əlaqə saxlamaq istəsək də Nuranə Mərdanovanı yerində tapa bilmədik.
Ümid edirik ki, payızda ölkə ərazisində yağıntı az olacaq. Yoxsa, yayda belə bərbad vəziyyətə düşən paytaxt yolları o zaman ümumiyyətlə tanınmaz hala düşər.

mənbə: anspress.com

Telegramda izləyin

instagramda izləyin